„Škodos“ prekybos atstovai Lietuvoje pradėjo pardavinėti atnaujintą, sportiškąjį modelį „Octavia RS“. Tai
vienas galingiausių ir greičiausių serijinės gamybos „Škodos“ modelių.
„Octavia RS“ charakterį išduoda 17 colių lengvo lydinio ratlankiai „Zenith“, aerodinaminis oro aptakas ant
bagažinės durelių ir dvigubas išmetamųjų dujų vamzdis. Priekiniame buferyje integruotos dvi techninės
naujovės: rūko žibintai, atliekantys ir statinę posūkių apšvietimo funkciją, ir diodinės dienos šviesos.
Dėmesį taip pat traukia tamsinti salono stiklai, naujos radiatoriaus grotelės su RS emblema bei priekiniai
žibintai su lęšiais ir skaidriais stiklais.
Sportinės odinės sėdynės su RS emblemomis ir aiškiai išreikštomis šoninėmis kūno atramomis, oda aptrauktas
trijų stipinų vairaratis su RS logotipu (esant automatinei DSG pavarų dėžei – su pavarų perjungimo
svirtelėmis), prabangūs plieniniai pedalų antdėklai, garso sistema „Swing“ su CD ir MP3 atkūrimo funkcijomis
bei 8 garsiakalbiais, įkomponuota į vieną bloką su dviejų zonų oro kondicionieriaus „Climatic“ valdymu – visa
tai formuoja sportinį interjero stilių.
Į atnaujintą „Octavia RS“ montuojamas vienas iš dviejų variklių – 2,0 TSI, 147 kW benzininis, kurio vidutinės
degalų sąnaudos yra 7,5 l/100 km (CO2 emisija – 175 g /km), ir 2,0 TDI CR, 125 kW turbodyzelinis (5,7l/100 km
ir 150 g/km). Abu atitinka „Euro-5“ aplinkosaugos reikalavimus. Šie agregatai komplektuojami su 6 laipsnių
mechanine arba 6 laipsnių automatizuota DSG transmisija.
Sportiškam važiavimui suderinta važiuoklė šiek tiek pažeminta, palyginti su standartine „Octavia“, dėl to RS
prošvaisa yra 12,7 cm. Sumažintas ir automobilio svoris – 20 kg benzininės versijos ir 15 kg dyzelinės. Dėl
šių pakeitimų padidėjo maksimalus automobilio greitis ir įsibėgėjimo parametrai.
Atnaujintas „Octavia RS“ hečbekas su benzininiu 2,0 TSI varikliu ir mechanine pavarų dėže kainuoja 77.420 Lt,
o brangiausia versija su universalo kėbulu, turbodyzeliniu varikliu ir DSG transmisija – 90.900 Lt.